Diese Elektroautos wurden in Luxemburg seit 2023 am meisten gefördert

Luxemburg hat zwischen Januar 2023 und Ende August 2026 knapp 30.000 neue Elektroautos staatlich gefördert. Insgesamt flossen dafür mehr als 215 Millionen Euro – mit rund 31 Millionen Euro entfiel somit am meisten auf Tesla-Autos.

29.867 Elektroautos mit staatlicher Prämie gefordert

Der Luxemburger Staat hat zwischen dem 1. Januar und dem 30. August 2026 den Kauf von 29.867 neuen Elektroautos mit insgesamt 215,4 Millionen Euro gefördert. Das geht aus der Antwort von Umweltminister Serge Wilmes (CSV) auf eine parlamentarische Frage des Piraten-Abgeordneten Marc Georgen hervor. Die Angaben beziehen sich dabei ausschließlich auf neue Elektroautos, Transporter werden dabei nicht mit einbezogen, betont Wilmes.

Der größte Anteil an staatlichen Förderungen entfiel dabei auf Tesla. Für 4.227 Fahrzeuge wurden insgesamt 31,88 Millionen Euro an Prämien ausgezahlt. Das entspricht im Durchschnitt rund 7.545 Euro pro Fahrzeug.

Tesla, Volkswagen und Mercedes an der Spitze

Auf Volkswagen entfielen 3.385 geförderte Elektroautos und insgesamt rund 24,60 Millionen Euro. Bei Mercedes-Benz waren es 2.530 Fahrzeuge und 18,04 Millionen Euro, bei BMW 2.691 Fahrzeuge und knapp 17,98 Millionen Euro.

Auch Fiat, Audi, Skoda und Mini kommen auf mehr als 1.000 geförderte Elektrofahrzeuge. Für Fiat wurden 1.694 Elektroautos mit rund 13,44 Millionen Euro gefördert, für Audi 1.703 Fahrzeuge mit 10,91 Millionen Euro. Bei Skoda waren es 1.472 Fahrzeuge und 10,53 Millionen Euro, bei Mini 1.206 Fahrzeuge und 9,19 Millionen Euro.

Mehr als 40 Hersteller in der Statistik aufgelistet

Die staatlichen Prämien für elektrische Fahrzeuge verteilen sich auf zahlreiche Hersteller. So kommt MG auf 1.109 geförderte Fahrzeuge und 8,81 Millionen Euro, Renault kommt auf 1.162 Fahrzeuge und 8,15 Millionen Euro. Hyundai und Kia liegen mit 876 beziehungsweise 999 Elektroautos jeweils bei rund 6,7 Millionen Euro.

Insgesamt umfasst die Aufzählung des Ministeriums mehr als 40 Automarken. Bei einigen Herstellern wurden nur wenige Fahrzeuge gefördert. So weist die Statistik etwa zwei Fahrzeuge für die Marken Nio und Evotiv sowie jeweils ein Fahrzeug für Moke International, Lucid Motors und Suzuki auf.

Wilmes weist in seiner Antwort jedoch ausdrücklich darauf hin, dass sich aus der Aufschlüsselung nach Herstellern „nicht zwangsläufig eine Schlussfolgerung über das Produktions- oder Ursprungsland der einzelnen Fahrzeuge“ schließen lasse. Die Zahlen geben demnach Auskunft über die Hersteller der geförderten Fahrzeuge, nicht aber über den tatsächlichen Produktionsstandort. (DJ)