Nur wenige Meter hinter der Luxemburger Grenze kam es am Mittwoch, den 11. Oktober 2006, um 11.44 Uhr, also vor 20 Jahren, zum schlimmsten Eisenbahnunglück in der Geschichte der CFL, als der Personenzug 2207 Luxemburg-Metz-Nancy frontal mit dem Güterzug 45938 aus Richtung Thionville kommend, zusammenprallte. Sechs Menschen ließen ihr Leben, viele weitere wurden verletzt.
Wegen eines Streiks in Belgien kann es von Sonntag- bis Montagabend zu Störungen im Zugverkehr zwischen Luxemburg und Belgien kommen. Betroffen sind drei Bahnverbindungen.
Hohe Temperaturen haben im Sommer 2026 mehrfach Auswirkungen auf das Luxemburger Bahnnetz gehabt. Laut CFL kam es zu Gleisverformungen, Weichenstörungen und weiteren Problemen.
Ein Video zeigt die Fahrt eines Busfahrers, der auf einer Luxemburger Straße mehrfach die Fahrbahnmarkierung überfährt und Kurven schneidet. Und das mit einem Fahrgast im Bus.
Wegen eines technischen Problems an einem Bauwerk bei Merkholtz verkehren auf der Bahnstrecke zwischen Kautenbach und Wiltz seit Montag nur noch halb so viele Züge.
Eine technische Störung sorgt am Montagmorgen für einen Ausfall des Bahnverkehrs zwischen Clerf und Ulflingen. Die CFL setzt Ersatzbusse ein, ab 10 Uhr soll der Zugverkehr schrittweise wieder aufgenommen werden.
Gute Nachrichten für Pendler: Die angekündigten Einschränkungen am Bahnhof Howald entfallen. Die Züge rollen ab sofort wieder in beide Richtungen nach Plan.
Tausende Tonnen neuer Schotter, Gleiserneuerungen und Brückenarbeiten: Die CFL nutzt den Spätsommer für eine Generalüberholung. Für viele Reisende bedeutet das allerdings den Umstieg auf die Straße.
Die historische Entwicklung der Luxemburger Eisenbahn zeigt, warum das heutige integrierte CFL-Modell vor allem das Ergebnis des langjährigen Einsatzes und der erfolgreichen Kämpfe der Gewerkschaften sowie der Eisenbahnerinnen und Eisenbahner ist.
Mitte Juni hat Jean-Paul Lickes (57) Jeannot Waringo als Verwaltungsratsvorsitzenden der CFL abgelöst. Im Interview mit dem Tageblatt erklärt der hohe Beamte im Mobilitätsministerium, wieso Luxemburg kaum über Direktverbindungen in europäische Großstädte verfügt, weshalb in den Ferien häufig kein Zug nach Esch fährt, und gewährt einen Ausblick in die Mobilität der Zukunft.
Nach vier Jahren an der Spitze hat die CFL ihren Platz als größter Arbeitgeber des Landes verloren – jedoch nur knapp. Aber: Seit mehr als zehn Jahren steht damit wieder ein nichtstaatlicher Betrieb an der Spitze dieses Rankings.
Die CFL nutzt die Sommermonate für umfangreiche Bauarbeiten am Schienennetz. Diese Zugverbindungen werden zwischen Juli und September unterbrochen oder angepasst.
Die CFL treibt den Abbau von Bahnübergängen und -unterführungen weiter voran. In Mühlbach wurden zwei neue Unterführungen eingeweiht, die den Verkehr sicherer und flüssiger machen sollen.
Wer morgens auf den Zug angewiesen ist, möchte vor allem eines: pünktlich ankommen. Doch wie gut klappt das bei der CFL? Welche Linien sind besonders zuverlässig, welche sorgen häufiger für Verspätungen – und wie pünktlich fährt Luxemburgs Bahn tatsächlich?
Nach 29 Jahren an der Spitze des Verwaltungsrates des Eisenbahnbetreibers CFL gibt Jeannot Waringo den Posten ab. Sein Nachfolger wird Jean-Paul Lickes.
Für den Luxemburger Eisenbahnbetreiber CFL war 2025 ein Jahr des Überganges. Nach Jahren mit sehr starkem Wachstum bei der Zahl der Passagiere, stieg die Zahl der Nutzer letztes Jahr langsamer. Mit zunehmenden Kapazitäten soll das Wachstum der Passagiere in den nächsten Jahren aber wieder schneller steigen.
Ein landesweiter Streik bei der SNCF sorgt am Mittwoch für Verspätungen und Ausfälle. Auch Reisende auf der Strecke Luxemburg-Thionville-Metz sind betroffen.
Die CFL nutzt die Osterferien, um ihr Schienennetz zu warten. Überall in Luxemburg kommt es deswegen zu Zugausfällen. Bahnfahrer müssen sich auf Ersatzverkehr mit Bussen einstellen.
Wegen Renovierungsarbeiten werden ab dem 16. März zusätzlich rund 100 Parkplätze im Belval-P+R gesperrt. Auch die beiden Eingänge auf Bahnhofseite bleiben während dieser Zeit geschlossen.
Der OGBL reagiert auf die Schließung von CFL Evasion. Die Gewerkschaft fordert, die Rechte, Qualifikationen und Wünsche der fünf betroffenen Mitarbeiter zu respektieren und deren Integration innerhalb der CFL zu sichern.
Die Reiseagentur CFL Evasion ist bald Geschichte. Die CFL will sich komplett auf ihr Kerngeschäft konzentrieren. Für bereits gebuchte Reisen gibt es eine Lösung.
Wegen Infrastrukturarbeiten sind zahlreiche Strecken im Luxemburger Bahnnetz 2026 von Unterbrechungen betroffen. Fahrgäste müssen sich auf Zugausfälle und Ersatzbusse einstellen.
